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本年节前春运，为了让更多搭客安全准时回家过年，国铁集团在京广、京沪、京哈等主要高铁主线通说念安排增开夜间高铁列车。北京八大火车站夜不闭站，车站、站区责任主说念主员，昼夜看守；夜班高铁列车上，乘务员加班加点，为搭客“守夜”护航。
2月13日，20:25，北京向阳站的站台上，G4375次夜间高铁静待开赴，标的地长春。列车长祁爽紧了紧制服领口，提起对讲机：“各岗亭再作念一次全车查验，车门、消防、照明，一个齐不行漏。”
看成国铁北京局北京客运段教学丰富的列车长，祁爽日常值乘的是白昼开动的G101次。濒临春运增开的夜间临客，她主动请缨：“夜班车搭客更破裂易，我得在。”
京哈线冬夜漫长，气温极低。发车前，祁爽带工头组逐项排查——车门是否严丝合缝，消防器材是否在位，救急照明是否平素。列车启动后，她比白昼巡得更勤：行李摆放是否平定，通说念是否流通，酣睡搭客的手机是否收好。
伸开剩余54%凌晨到站最考验郑重。为着重搭客睡过站，她条目乘务员“轻声唤醒”，既要唤醒，又不喧阗他东说念主。“夜间行车，舒畅便是寂静，安全便是底线。”她说。
“步辇儿轻、讲话轻、动作轻”——这是祁爽为夜班定下的“三轻”轨范。巡缉时脚步减速，看到搭客衣物滑落，暗暗向前掖好；发现行李不稳，轻轻调遣归位。车厢里只好列车行驶的限定声响，和一份无声的看守。
深夜，G4375次迎来一位极度搭客——又名因脑部积液无法活动的14岁女孩，由120担架奉上列车。祁冰寒步迎向前，一边安排乘务员放平商务座，一边安扪心焦的父亲：“您定心，咱们全程陪着。”
途中，她屡次昔时稽察，调遣车厢温度，递上滚水，并提前相干长春站敞开绿色通说念。列车到站，她和责任主说念主员预防护送孩子下车。父亲眼眶泛红，执紧她的手：“谢谢，赤心谢谢你们！”
一回趟夜间高铁穿过京哈线的夜色，车灯划破昏黑，载着搭客驶向团圆。看摆设车长，祁爽的春运夜，莫得团圆饭，只好一次次巡缉、一声声领导、一个个弯腰整理的动作。“夜间高铁，看守的是安全，传递的是温度。”她说。
凌晨的长春站，搭客仓卒下车，奔向各自的归处。祁爽站在车门口，目送临了一位搭客远去。对她而言，每一回夜车，齐是一次缓和的护送。在2026年春运的寒夜里，她和大量铁路东说念主相似，成为夜空中最亮的星。
通信员 张洁
供图/国铁北京局
文/北京后生报记者 王薇大盘配资
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