
本年节前春运,为了让更多搭客安全准时回家过年,国铁集团在京广、京沪、京哈等主要高铁主线通说念安排增开夜间高铁列车。北京八大火车站夜不闭站,车站、站区责任主说念主员,昼夜看守;夜班高铁列车上,乘务员加班加点,为搭客“守夜”护航。
2月13日,20:25,北京向阳站的站台上,G4375次夜间高铁静待开赴,标的地长春。列车长祁爽紧了紧制服领口,提起对讲机:“各岗亭再作念一次全车查验,车门、消防、照明,一个齐不行漏。”
看成国铁北京局北京客运段教学丰富的列车长,祁爽日常值乘的是白昼开动的G101次。濒临春运增开的夜间临客,她主动请缨:“夜班车搭客更破裂易,我得在。”
京哈线冬夜漫长,气温极低。发车前,祁爽带工头组逐项排查——车门是否严丝合缝,消防器材是否在位,救急照明是否平素。列车启动后,她比白昼巡得更勤:行李摆放是否平定,通说念是否流通,酣睡搭客的手机是否收好。
伸开剩余54%凌晨到站最考验郑重。为着重搭客睡过站,她条目乘务员“轻声唤醒”,既要唤醒,又不喧阗他东说念主。“夜间行车,舒畅便是寂静,安全便是底线。”她说。
“步辇儿轻、讲话轻、动作轻”——这是祁爽为夜班定下的“三轻”轨范。巡缉时脚步减速,看到搭客衣物滑落,暗暗向前掖好;发现行李不稳,轻轻调遣归位。车厢里只好列车行驶的限定声响,和一份无声的看守。
深夜,G4375次迎来一位极度搭客——又名因脑部积液无法活动的14岁女孩,由120担架奉上列车。祁冰寒步迎向前,一边安排乘务员放平商务座,一边安扪心焦的父亲:“您定心,咱们全程陪着。”
途中,她屡次昔时稽察,调遣车厢温度,递上滚水,并提前相干长春站敞开绿色通说念。列车到站,她和责任主说念主员预防护送孩子下车。父亲眼眶泛红,执紧她的手:“谢谢,赤心谢谢你们!”
一回趟夜间高铁穿过京哈线的夜色,车灯划破昏黑,载着搭客驶向团圆。看摆设车长,祁爽的春运夜,莫得团圆饭,只好一次次巡缉、一声声领导、一个个弯腰整理的动作。“夜间高铁,看守的是安全,传递的是温度。”她说。
凌晨的长春站,搭客仓卒下车,奔向各自的归处。祁爽站在车门口,目送临了一位搭客远去。对她而言,每一回夜车,齐是一次缓和的护送。在2026年春运的寒夜里,她和大量铁路东说念主相似,成为夜空中最亮的星。
通信员 张洁
供图/国铁北京局
文/北京后生报记者 王薇大盘配资
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